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F-慧洋主要從事中小型散裝船營運,為國魔獸:崛起 彩蛋內第一家到倫敦掛牌的散裝航運公司,公司近年積極訂造新船舶總船隊規模市國內航商最大。

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至於船舶市況方面,F-慧洋目前船齡達15年以上老舊船舶大於新船訂造之艘數,散裝船舶報廢噸位年增6成以上,估計可加快航運運能調節速度,有助於未來散裝航運市場復甦;而目前該公司擁有111艘船舶,平均船齡約5.6年,將持續保持船隊輕齡化優勢;同時在新造船計畫上,將再增加23艘船舶,並以節能且多元化船型為主,希望可提升市場競爭力。

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▼F-慧洋與同業的營收及損益狀況。(圖/F-慧洋提電影x戰警:天啟 觀後感供,以下亦同)

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記者李孟璇/台北報導

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在今年度換約情形上,由於年初以來BDI行情持續低迷,慧洋第一季有25條船進行換約,導致營收減少約6.43%,呈現超乎預料的低檔狀況,不過薛亦駿表示,第二季起將逐步回歸正常軌道,估計二、三季船舶轉約數分別會降至12艘及5艘,加上公司去年即今年船數增加可挹注營運,預期今年度營收表現應可望保持去年水準。

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F-慧洋(2637)今天下午召開法說會,會中發言人薛亦駿表示,目前產業市況還是不太好,但受惠於新造船陸續加入出神入化2線上看營運,加上業外收入挹注,公司第一季營運逆勢走揚,展望後市,全年營收可望與去年持平。

觀察營運表現,F-慧洋發言人薛亦駿指出,散裝航運是景氣循環波動較大的產出神入化線上看業,不過整體來看,公司近年營收、獲利都呈現增長態勢,尤其近來客戶考量自身營運調度而提早解除船舶租約,也為公司增加業外收入;若以今年第一季來看,其合併營收27.5億元,稅後純益8.48億元,每股稅後純益1.65元,在海運景氣低迷之下,仍逆勢成長、優於同業。

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展望後市,薛亦駿指出,慧洋在2014、2015年新船營運上都有很好的租約,以去年而言,14艘新船收入總計4,440萬美元(約新台幣14.51億元),為營收貢獻約4%多,不過今年狀況就沒那麼好,共有10艘新船加入營運,包含4艘巴拿馬極限型、1艘超級極限型、5艘輕便型,整體來看,新船有賺有虧,全年大抵會呈現持平狀態。

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